sábado, 19 de diciembre de 2015
Toyota Motor Corp. está gastando mil millones de dólares para crear un
instituto de investigación dedicado a la inteligencia artificial y la
tecnología robótica que necesita para fabricar autos capaces de superar los
errores de los conductores y reducir las víctimas en el tránsito.
Toyota Research Institute Inc. se concentrará en los sistemas de seguridad
que el fabricante de autos está desarrollando para reducir los accidentes de
auto que matan a 1.25 millones de personas por año en el mundo entero.
La compañía también trabajará para que a los conductores de más edad les
resulte más fácil aferrarse a sus llaves en países con un envejecimiento de la
población como Japón y los Estados Unidos, los mercados más grandes de Toyota.
Lograr una ventaja en esta investigación alejará a Toyota de sus
pares japoneses, que vienen desarrollando autos totalmente autónomos dentro de
plazos más conservadores que Google Inc. o Tesla Motors Inc.
FUNCIONAMIENTO:
El mes pasado, la empresa ofreció a los periodistas recorridos de prueba en
un auto de concepto “compañero de ruta”, un sedán Lexus GS modificado que puede
entrar en autopistas públicas, cambiar de carriles y girar hacia la vía de
salida, escogiendo al mismo tiempo lugares para acelerar o frenar en base al
tránsito alrededor.
Google ha sumado más de 1.2 millones de millas con sus vehículos de prueba
utilizando software para que se conduzcan solos, y calcula que tendría un auto
totalmente autónomo listo para las rutas públicas más o menos en el año 2020.
Tesla ha lanzado características de Piloto Automático en unos 40 mil
vehículos de su Model sedán que permiten
a los autos girar solos en la autopista.
El plazo fijado en 2020 tiene una resonancia particular para los
fabricantes de autos japoneses, en tanto las empresas quieren exhibir su avance
hacia la conducción automática conjuntamente con los Juegos Olímpicos a realizarse
en Tokio ese mismo año.
